9月20日，中国2024年亚太汽车拉力锦标赛“龙游瀫杯”中国（龙游）拉力赛暨龙游·中国汽车拉力锦标赛开幕。龙游拉力场赛事不仅吸引了来自全国各地以及亚太地区的赛开95辆赛车、190名车手，中国更标志着龙游第十四年主办这一亚太汽车拉力盛事，龙游拉力并第十七次将中国汽车拉力赛的赛开风采引入这座历史文化名城。

9月21日，中国赛事进入第一阶段六个赛段的龙游拉力激烈竞争，当天总里程达297.62公里，赛开其中特殊赛段里程为96.88公里，中国全程为水泥路面，龙游拉力对车手们的赛开驾驶技能和车队策略提出了严峻考验。

纵观整个赛事，中国总里程达到533.30公里，龙游拉力特殊赛段总里程为148.58公里，赛开共设10个赛段，分别在社阳、毛家铺、三门源、横山、超级赛段等五个地方进行。其中，三门源赛段的纯砂石路段和横山赛段近半的砂石路，更是让赛事难度倍增，对轮胎策略的选择尤为关键。

尤为值得一提的是，龙游拉力赛以其“魔鬼赛道”和不可预测的雨水天气而著称。今年的比赛尽管提前到9月进行，但仍有可能遭遇台风带来的雨水挑战。雨中的拉力赛不仅增加了比赛的观赏性，也对车手们的驾驶技术和心理素质提出了更高要求。如何在湿滑的路面上保持速度、避免爆胎，成为了车手们首要考虑的问题。

赛事期间，凤翔洲水文化公园和大南门历史文化街区还将举办赛车主题露天电影、龙游21年赛车梦主题展、乐队演出、车手见面会、音乐LIVEHOUSE、汽车人机甲巡游互动、杨爱珍长桌宴等一系列丰富多彩的赛车主题活动，为车手、裁判及广大游客带来全新的体验和感受。

自1997年亚太汽车拉力锦标赛进入中国以来，龙游拉力赛便以其独特的魅力和良好的组织赢得了国内外车手的广泛赞誉。从2003年至2005年连续三年举办全国汽车拉力锦标赛，到2006年开始同时举办亚太汽车拉力锦标赛的中国分站赛，龙游拉力赛不仅见证了中国汽车运动的发展，也见证了龙游这座城市的变迁与成长。

回顾历史，龙游拉力赛曾诞生过众多冠军车手，包括来自澳大利亚的科迪·克罗克、英国的马克·希金斯、苏格兰的阿利斯特·麦克雷等。而在近年的比赛中，中国车手也逐渐崭露头角，如2019年夺得APRC年度总冠军的林德伟和2023年斩获APRC及CRC双料冠军的徐俊等。这些优秀车手的涌现，不仅为中国汽车运动的发展注入了新的活力，也进一步提升了龙游拉力赛的国际影响力。